定制的竞争产品充满了D1轮未披露的投资者。 4000亿数据嫌疑人
时间:2019-04-12 22:58:14 来源:伽师信息网 作者:匿名
最近,互联网物流平台领域非常热闹,融资公告就像一场竞争。 12月12日,它宣布完成D1轮融资1.1亿美元。 更有意思的是,官方网站微信号发布融资的全部内容,卡车帮助,福友卡车在一起,并表示两者是主要的竞争产品。 定制竞争对手的全面运营于2015年8月完成,完成了C轮融资,估值为10亿美元。不久前,D1轮融资1.1亿美元,由两家国际知名投资机构领导,多家机构投票,其中包括早期投资者。具体投资者尚未公布,也未公布近期估值。只有D2轮融资将被列为1亿美元的水平。 全面运作清楚地表明该公司仍在亏损,但表示预计明年将达到盈亏平衡,并将依赖为交易提供信息和增值服务,并扩大保险,商场和其他业务以获取利润。 充满了4000亿的疑虑 有一个数据充满了引起记者注意的数据。财新网报道,联合创始人苗天业表示,2015年的交易规模已超过4000亿,平均每天3TB。 4TB的数据已经沉淀下来。 4000亿运费账单交易的规模提出了两个问题。 数据算法值得怀疑。业内专家表示,该领域尚无完整的在线交易平台。如果其他平台很少,大多数平台只是一个平台:在线交易意图,许多在线交易。那么如何计算这4000亿还需要研究。 另一方面,这是一个可靠性问题。一位业内人士向记者介绍了目前公路货运总成本:根据国家发展和改革委员会公布的数据,2015年中国社会物流总成本为10.8万亿,其中约55%为运输成本和其他成本成本被消除。 3.5万亿左右。根据数据,德邦的年收入仅超过100亿元。 SF的背靠背重组显示其2015年的年收入仅为473亿元。整个平台产生的运费已经达到4000亿,占中国道路运输总成本的10%以上。对于简单的货物信息匹配平台,业内人士建议“货物与货物的匹配是基本的市场需求,而且水平较低。它应该优化到更高级别的——无人驾驶运输和运输组织。“需要一些数据宣传来赢得新一轮融资才能生存,但公司必须尽快转向更实质性的运营。”

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